Crescent Atto 8-vxl
En riktigt bra pendlarcykel, redo att ta dig till jobbet eller skolan varje dag.
Atto har en lätt och stark aluminiumram och komponenter som ger dig riktigt bra fartresurser.
Det raka styret ger en avslappnad men ändå sportig sittställning. Reglagen sitter inom bekvämt räckhåll från de ergonomiska handtagen och med 8 växlar finns det en för varje situation, oavsett om det går uppför eller utför. Skivbromsarna är dimensionerade för att matcha fartresurserna i vått som i torrt och eftersom de är hydrauliska är kraften lätt att dosera. De mönstrade däcken rullar snabbt och ger grepp och bra kontroll.
Denna hybridcykel har skärmar, stöd och pakethållare med AVS klickfästen för väska eller korg.
| 1894 |
BÖRJAR IMPORTERAS TILL SVERIGE Aktiebolaget Amerikansk Cycle Import, Eli Pettersson & August Lindblad i Stockholm, börjar importera Crescent från USA. |
| 1908 |
SVENSK TILLVERKNING AV CRESCENT STARTAR Den första helsvenska Crescentcykeln tillverkas till en volym av 2000 cyklar per år. |
| 1910 |
VELOCIPEDAKTIEBOLAGET LINDBLAD Eli Pettersson & August Lindblad går skilda vägar och företaget byter namn till Velocipedaktiebolaget Lindblad. |
| 1912 |
Henrik "Murren" Morén vinner Mälaren runt på en Crescent och sätter 24-timmarsrekordet i Köpenhamn på 596,7 km. |
| 1928 |
DANMARK CYKLAR ORANGE OCH VINNER OS Henry Hansen från Danmark tar OS-guld i Amsterdam 1928 och 1931 på sin Crescent racer. |
| 1931 |
CRESCENT FLYTTAR TILL UPPSALA Tillverkningen flyttas till Nymanbolagen i Uppsala och Henry Hansen tar VM-guld i Köpenhamn. |
| 1934 |
Alla blanka delar utom vevparti och nav tillverkas i rostfritt stål. |
| 1936 |
CRESCENT-ORANGE Den orange färgen gör entré. |
| 1937 | PEPITAMÖNSTRET |
| 1938 |
SÄKERHETSTÄNKT ÖKAR Cyklarna utrustas med en gjuten bakskärmsreflex av zinkgjutgods. Bakskärmsreflexen får snabbt fart och modellerna tillverkas i många varianter med olika material eller ytbehandling. Vanligast vara vita, silverlackade, kromade av zinkgjutgods eller aluminium. |
| 1948 |
UTRUSTNINGSSTANDARD Parkeringslås, bärhandtag och framskärmsstabilisator introduceras för att stanna. |
| 1948 |
Harry Snell vinner VM-guld och begreppet Världsmästarcykeln är fött. |
| 1950 |
GENERATORSTYRD BELYSNING Baklyse och strålkastare på framskärmen blir verklighet tack vare Nymodyn – en dynamo som är inbyggd i framhjulets nav. |
| 1951 |
UTVECKLING AV VEKTYGSKASSETTEN Verktygskassetten som tidigare tillverkats av läder och hängt från ramen ersätts och cyklarna får pakethållare med verktygskassett av plast. |
| 1954 |
Första omgången av Världsmästarcykeln serieproduceras. |
| 1959 |
Crescent lanserar ”den självlysande cykeln”. Reflexfärgen är grön i dagsljus och finns i kombination med ljusgrå lackering. Färgen kostade 15kr, en fantastiskt billig livförsäkring! |
| 1960 |
Crescent går samman med Monark i Varberg. |
| 1994 |
CRESCENTS FÖRSTA MOUNTAINBIKE Tillverkning av Crescents första mountainbike tar fart. |
| 1995 |
CYCLEUROPE Crescent blir en del av Cycleurope. |
| 2008 |
ELCYKELN Elcykeln välkomnas till cykelsortimentet. |
| 2016 |
ELCYKELEFFEKTEN Utbildar svenska folket i elcykelns förträfflighet med uppropet "Upplev Elcykeleffekten" och startar upp produktion av elcyklar i Varberg |
VÄRLDSMÄSTARCYKELN
