Embla Jr city 24, 3-vxl, Blå
Crescent Embla 24” – redo för skolan, kompisar och egna äventyr.
Embla 24” är en pålitlig och snygg cykel för barn som är redo att cykla själva – till skolan, träningen eller bara för att det är kul att rulla fram i fri fart. Passar barn som är 120–145 cm långa och som vill ha en cykel som både känns stor och lätt att hantera.
Gjord för vardagens cykelliv
Embla 24” är lätt att kliva på och av tack vare sitt låga insteg – perfekt när det ska gå snabbt på morgonen. Den lätta aluminiumramen gör cykeln smidig att trampa i både uppförsbackar och på längre turer. Med tre växlar går det lätt att anpassa farten, oavsett om det är uppför eller platt.
Tre saker du (och ditt barn) kommer älska:
• Klar att använda direkt – med korg, pakethållare, stöd, belysning, skärmar och lås
• Trygg att cykla på – fotbroms bak + effektiv skivbroms fram
• Syns ordentligt – reflexer på däck, pedaler och i loggan på ramen
Plats för allt som ska med
Skolväska, fotbollskläder eller favoritjackan – allt får plats i den matchande framkorgen eller på pakethållaren med AVS klickfästen där man kan sätta fast en väska eller extra korg. De breda däcken gör att cykeln känns stabil och mjuk att cykla på, även om vägen är lite ojämn.
Embla 24” är en cykel som håller för vardag, väder och växande barn – och som låter ditt barn ta sig fram på egen hand, med både stil och säkerhet
| 1894 |
BÖRJAR IMPORTERAS TILL SVERIGE Aktiebolaget Amerikansk Cycle Import, Eli Pettersson & August Lindblad i Stockholm, börjar importera Crescent från USA. |
| 1908 |
SVENSK TILLVERKNING AV CRESCENT STARTAR Den första helsvenska Crescentcykeln tillverkas till en volym av 2000 cyklar per år. |
| 1910 |
VELOCIPEDAKTIEBOLAGET LINDBLAD Eli Pettersson & August Lindblad går skilda vägar och företaget byter namn till Velocipedaktiebolaget Lindblad. |
| 1912 |
Henrik "Murren" Morén vinner Mälaren runt på en Crescent och sätter 24-timmarsrekordet i Köpenhamn på 596,7 km. |
| 1928 |
DANMARK CYKLAR ORANGE OCH VINNER OS Henry Hansen från Danmark tar OS-guld i Amsterdam 1928 och 1931 på sin Crescent racer. |
| 1931 |
CRESCENT FLYTTAR TILL UPPSALA Tillverkningen flyttas till Nymanbolagen i Uppsala och Henry Hansen tar VM-guld i Köpenhamn. |
| 1934 |
Alla blanka delar utom vevparti och nav tillverkas i rostfritt stål. |
| 1936 |
CRESCENT-ORANGE Den orange färgen gör entré. |
| 1937 | PEPITAMÖNSTRET |
| 1938 |
SÄKERHETSTÄNKT ÖKAR Cyklarna utrustas med en gjuten bakskärmsreflex av zinkgjutgods. Bakskärmsreflexen får snabbt fart och modellerna tillverkas i många varianter med olika material eller ytbehandling. Vanligast vara vita, silverlackade, kromade av zinkgjutgods eller aluminium. |
| 1948 |
UTRUSTNINGSSTANDARD Parkeringslås, bärhandtag och framskärmsstabilisator introduceras för att stanna. |
| 1948 |
Harry Snell vinner VM-guld och begreppet Världsmästarcykeln är fött. |
| 1950 |
GENERATORSTYRD BELYSNING Baklyse och strålkastare på framskärmen blir verklighet tack vare Nymodyn – en dynamo som är inbyggd i framhjulets nav. |
| 1951 |
UTVECKLING AV VEKTYGSKASSETTEN Verktygskassetten som tidigare tillverkats av läder och hängt från ramen ersätts och cyklarna får pakethållare med verktygskassett av plast. |
| 1954 |
Första omgången av Världsmästarcykeln serieproduceras. |
| 1959 |
Crescent lanserar ”den självlysande cykeln”. Reflexfärgen är grön i dagsljus och finns i kombination med ljusgrå lackering. Färgen kostade 15kr, en fantastiskt billig livförsäkring! |
| 1960 |
Crescent går samman med Monark i Varberg. |
| 1994 |
CRESCENTS FÖRSTA MOUNTAINBIKE Tillverkning av Crescents första mountainbike tar fart. |
| 1995 |
CYCLEUROPE Crescent blir en del av Cycleurope. |
| 2008 |
ELCYKELN Elcykeln välkomnas till cykelsortimentet. |
| 2016 |
ELCYKELEFFEKTEN Utbildar svenska folket i elcykelns förträfflighet med uppropet "Upplev Elcykeleffekten" och startar upp produktion av elcyklar i Varberg |
VÄRLDSMÄSTARCYKELN
