Embla Jr City 16, 0-vxl, Rosa
Crescent Embla 16” – trygg och lekfull cykel för ditt barns första äventyr.
Letar du efter en första riktig cykel till ditt barn? Embla 16” är skapad för barn i åldern 3–5 år (ca 90–110 cm) – med rätt storlek, låg vikt och en design som gör det enkelt att lära sig cykla. Här får du en cykel som inte bara är fin att se på, utan också byggd med fokus på säkerhet, komfort och hållbarhet.
Säker start på cykelresan
Embla är utrustad med både fotbroms och handbroms, så ditt barn kan bromsa på det sätt som känns mest naturligt. Det låga insteget gör det enkelt att kliva på och av, och den robusta aluminiumramen ger en trygg känsla i varje sväng.
Tre saker föräldrar älskar med Embla 16”:
• Hög kvalitet som håller – aluminiumram och komponenter gör cykeln både lätt och slitstark
• Bekvämt och stabilt – breda reflexdäck ger bättre balans och mjuk åkning på många underlag
• Redo för vardagen – pakethållare med klicksystem, matchande korg, stöd, ringklocka och skärmar ingår
Gjord för lek, byggd för att hålla
Embla är framtagen för att klara många års cykling – oavsett om den används av ett syskon senare eller säljs vidare. Ergonomiska handtag, barnanpassad sadel och låg vikt gör den lätt att hantera för små händer och ben. Den rosa färgen och moderna designen gör att ditt barn kommer cykla med stolthet – och ett stort leende.
Embla 16” – när trygghet, glädje och kvalitet får rulla tillsammans.
| 1894 |
BÖRJAR IMPORTERAS TILL SVERIGE Aktiebolaget Amerikansk Cycle Import, Eli Pettersson & August Lindblad i Stockholm, börjar importera Crescent från USA. |
| 1908 |
SVENSK TILLVERKNING AV CRESCENT STARTAR Den första helsvenska Crescentcykeln tillverkas till en volym av 2000 cyklar per år. |
| 1910 |
VELOCIPEDAKTIEBOLAGET LINDBLAD Eli Pettersson & August Lindblad går skilda vägar och företaget byter namn till Velocipedaktiebolaget Lindblad. |
| 1912 |
Henrik "Murren" Morén vinner Mälaren runt på en Crescent och sätter 24-timmarsrekordet i Köpenhamn på 596,7 km. |
| 1928 |
DANMARK CYKLAR ORANGE OCH VINNER OS Henry Hansen från Danmark tar OS-guld i Amsterdam 1928 och 1931 på sin Crescent racer. |
| 1931 |
CRESCENT FLYTTAR TILL UPPSALA Tillverkningen flyttas till Nymanbolagen i Uppsala och Henry Hansen tar VM-guld i Köpenhamn. |
| 1934 |
Alla blanka delar utom vevparti och nav tillverkas i rostfritt stål. |
| 1936 |
CRESCENT-ORANGE Den orange färgen gör entré. |
| 1937 | PEPITAMÖNSTRET |
| 1938 |
SÄKERHETSTÄNKT ÖKAR Cyklarna utrustas med en gjuten bakskärmsreflex av zinkgjutgods. Bakskärmsreflexen får snabbt fart och modellerna tillverkas i många varianter med olika material eller ytbehandling. Vanligast vara vita, silverlackade, kromade av zinkgjutgods eller aluminium. |
| 1948 |
UTRUSTNINGSSTANDARD Parkeringslås, bärhandtag och framskärmsstabilisator introduceras för att stanna. |
| 1948 |
Harry Snell vinner VM-guld och begreppet Världsmästarcykeln är fött. |
| 1950 |
GENERATORSTYRD BELYSNING Baklyse och strålkastare på framskärmen blir verklighet tack vare Nymodyn – en dynamo som är inbyggd i framhjulets nav. |
| 1951 |
UTVECKLING AV VEKTYGSKASSETTEN Verktygskassetten som tidigare tillverkats av läder och hängt från ramen ersätts och cyklarna får pakethållare med verktygskassett av plast. |
| 1954 |
Första omgången av Världsmästarcykeln serieproduceras. |
| 1959 |
Crescent lanserar ”den självlysande cykeln”. Reflexfärgen är grön i dagsljus och finns i kombination med ljusgrå lackering. Färgen kostade 15kr, en fantastiskt billig livförsäkring! |
| 1960 |
Crescent går samman med Monark i Varberg. |
| 1994 |
CRESCENTS FÖRSTA MOUNTAINBIKE Tillverkning av Crescents första mountainbike tar fart. |
| 1995 |
CYCLEUROPE Crescent blir en del av Cycleurope. |
| 2008 |
ELCYKELN Elcykeln välkomnas till cykelsortimentet. |
| 2016 |
ELCYKELEFFEKTEN Utbildar svenska folket i elcykelns förträfflighet med uppropet "Upplev Elcykeleffekten" och startar upp produktion av elcyklar i Varberg |
VÄRLDSMÄSTARCYKELN
