Embla Jr City 20, 3-vxl, Blå
Crescent Embla 20” – trygg, lätt och redo för skolvägen.
Letar du efter en cykel som ditt barn kan växa med och använda i vardagen? Embla 20” är en genomtänkt barncykel för åldrar där cykeln blir mer än bara lek – den blir en följeslagare till skolan, träningen och kompisarna. Passar barn som är 110–130 cm långa.
Säker och enkel att använda
Embla har ett lågt insteg och en lätt aluminiumram som gör det enkelt för barnet att hantera cykeln själv. Kombinationen av fotbroms bak och skivbroms fram ger både trygghet och kontroll i alla situationer.
Lätt att trampa – även med packning
Med tre växlar från Shimano Nexus klarar cykeln både platta vägar och backar. Den har också plats för det som ska med: skolväska, boll, jacka – tack vare AVS-pakethållare och en praktisk, storleksanpassad korg.
Tre saker föräldrar uppskattar med Embla 20”:
• Låg vikt och hög kvalitet – aluminium i ram, gaffel och komponenter
• Smart och säker design – breda reflexdäck, ergonomiska grepp, barnanpassad sadel
• Färdigutrustad – skärmar, stöd, reflexer, ringklocka och AVS-system ingår
Med sitt tåliga utförande och barnvänliga detaljer är Embla byggd för att hålla – oavsett om den används av ett syskon längre fram eller får rulla vidare till någon annan.
Embla 20” – en trygg investering i ditt barns cykelglädje.
| 1894 |
BÖRJAR IMPORTERAS TILL SVERIGE Aktiebolaget Amerikansk Cycle Import, Eli Pettersson & August Lindblad i Stockholm, börjar importera Crescent från USA. |
| 1908 |
SVENSK TILLVERKNING AV CRESCENT STARTAR Den första helsvenska Crescentcykeln tillverkas till en volym av 2000 cyklar per år. |
| 1910 |
VELOCIPEDAKTIEBOLAGET LINDBLAD Eli Pettersson & August Lindblad går skilda vägar och företaget byter namn till Velocipedaktiebolaget Lindblad. |
| 1912 |
Henrik "Murren" Morén vinner Mälaren runt på en Crescent och sätter 24-timmarsrekordet i Köpenhamn på 596,7 km. |
| 1928 |
DANMARK CYKLAR ORANGE OCH VINNER OS Henry Hansen från Danmark tar OS-guld i Amsterdam 1928 och 1931 på sin Crescent racer. |
| 1931 |
CRESCENT FLYTTAR TILL UPPSALA Tillverkningen flyttas till Nymanbolagen i Uppsala och Henry Hansen tar VM-guld i Köpenhamn. |
| 1934 |
Alla blanka delar utom vevparti och nav tillverkas i rostfritt stål. |
| 1936 |
CRESCENT-ORANGE Den orange färgen gör entré. |
| 1937 | PEPITAMÖNSTRET |
| 1938 |
SÄKERHETSTÄNKT ÖKAR Cyklarna utrustas med en gjuten bakskärmsreflex av zinkgjutgods. Bakskärmsreflexen får snabbt fart och modellerna tillverkas i många varianter med olika material eller ytbehandling. Vanligast vara vita, silverlackade, kromade av zinkgjutgods eller aluminium. |
| 1948 |
UTRUSTNINGSSTANDARD Parkeringslås, bärhandtag och framskärmsstabilisator introduceras för att stanna. |
| 1948 |
Harry Snell vinner VM-guld och begreppet Världsmästarcykeln är fött. |
| 1950 |
GENERATORSTYRD BELYSNING Baklyse och strålkastare på framskärmen blir verklighet tack vare Nymodyn – en dynamo som är inbyggd i framhjulets nav. |
| 1951 |
UTVECKLING AV VEKTYGSKASSETTEN Verktygskassetten som tidigare tillverkats av läder och hängt från ramen ersätts och cyklarna får pakethållare med verktygskassett av plast. |
| 1954 |
Första omgången av Världsmästarcykeln serieproduceras. |
| 1959 |
Crescent lanserar ”den självlysande cykeln”. Reflexfärgen är grön i dagsljus och finns i kombination med ljusgrå lackering. Färgen kostade 15kr, en fantastiskt billig livförsäkring! |
| 1960 |
Crescent går samman med Monark i Varberg. |
| 1994 |
CRESCENTS FÖRSTA MOUNTAINBIKE Tillverkning av Crescents första mountainbike tar fart. |
| 1995 |
CYCLEUROPE Crescent blir en del av Cycleurope. |
| 2008 |
ELCYKELN Elcykeln välkomnas till cykelsortimentet. |
| 2016 |
ELCYKELEFFEKTEN Utbildar svenska folket i elcykelns förträfflighet med uppropet "Upplev Elcykeleffekten" och startar upp produktion av elcyklar i Varberg |
VÄRLDSMÄSTARCYKELN
